Voler avec votre gilet de sauvetage TeamO

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Voler avec votre gilet de sauvetage TeamO

Voler avec un gilet de sauvetage peut parfois s'avérer compliqué car chaque compagnie aérienne a ses propres règles sur ce qu'elle autorise à bord de ses avions. Cependant, de nombreux marins et membres de jurys internationaux voyagent avec leur propre gilet de sauvetage et on nous demande souvent comment voler avec un TeamO, le but de cet article est donc de vous aider à préparer votre vol avec votre gilet de sauvetage BackTow.

Ligne officielle de l’industrie aéronautique :

Selon l'Association du transport aérien international (Règlement sur les marchandises dangereuses ; 27e ajout, publié en 2016, section 2.3.4.2.1) « les petites cartouches installées dans un gilet de sauvetage autogonflant doivent être destinées à être gonflées. Pas plus de deux petites bouteilles de dioxyde de carbone ou un autre gaz non inflammable et non toxique approprié installé dans le gilet de sauvetage par personne et un maximum de deux cartouches de rechange. En outre, vous n'êtes pas autorisé à transporter plus d'un dispositif de sécurité personnelle par personne, et le dispositif de sécurité personnelle doit être emballé de manière à ce qu'il ne puisse pas être activé accidentellement.

En pratique, cela signifie que les bouteilles de CO2 peuvent être transportées soit comme bagage à main, soit comme bagage enregistré (soute), mais nous vous recommandons fortement d'obtenir l'approbation préalable de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagerez.

Spécifications du cylindre de CO2 TeamO :

Toutes nos bouteilles de CO2 sont garanties répondant aux spécifications suivantes :

- Poids : nos gilets de sauvetage 170N embarquent une bouteille de CO2 de 38g. Les gilets de sauvetage 275N transportent une bouteille de CO2 de 60 g.

- Pression d'éclatement : minimum 560 Bar

- Pression interne : 5,70MPa (à 20°C)

Liens utiles (en plusieurs langues pour plusieurs pays) :

Il existe ici un lien de téléchargement vers une lettre destinée aux clients TeamO que vous pouvez imprimer pour la présenter à votre compagnie aérienne afin de confirmer ces détails.

En outre, vous souhaiterez peut-être télécharger et imprimer les directives IATA mentionnées ci-dessus. Le lien vers leur guide officiel est ici et contient le tableau 2.3.A de la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses en cinq langues (anglais, allemand, français, espagnol et russe) et une description détaillée du cylindre de CO2. Nous vous suggérons d'en imprimer une copie, de la joindre à la lettre TeamO ci-dessus et de la conserver avec votre gilet de sauvetage.

Pour les voyageurs américains, vous souhaiterez peut-être également imprimer et emporter une copie du document TSA « Articles interdits » ( lien disponible ici ) qui autorise explicitement le transport de deux cartouches de CO2 avec un VFI.

Nous espérons que ce petit guide sera utile aux marins voyageant avec leur gilet de sauvetage TeamO. Si vous avez des questions auxquelles nous pouvons répondre, envoyez-nous un e-mail à info@teamomarine.com.


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My 5 life jackets

Hi all. I first saw the life jackets on u tube a video by sailing uma I was impressed with what I seen so I got 2 limited addition thay are N170 black with pink piping this year. A couple of years later I bought 2 more gray/orange N170 for any crew members . The 5th one? I treated my self and got a blue/yellow piping N270 . I think it's important to have the best you can afford. I have look at other life jackets and what other people are using and they just don't seem adequate enough for me at the end of the day you as captain are responsible for your crew and what price do you put on life. I know I've got the best I can afford and giveing them the best chance of survival. So now I can say I've done my best to get the best I could afford and now I have 5 temo life jackets. PS you need to see the utube video on the life jackets I loved the part with the cup of tea.

Great Piece of Gear

I have purchased the lifejacket for a specific trip off-shore in the pacific, it has arrived in a short time. I must say I am very happy with the overall product, even in warm climates was very comfortable to wear and the materials seem very nice and sturdy.
I can only point out 2 elements that got me to rate it "only" 4 and not 5:
1. The light that comes inside the lifejacket was not exactly new. Manufactured in June 2021 with only 1/3 life left, expiry date June 2026.
2. I have purchased the lifejacket and had it shipped to Italy. As it arrived I had to pay about 25% of taxes on top for the import. I know this does not depend on TeamO but it would be nice to have mentioned on the site the possible additional costs related to importation in EU.

Great lifejacket

This life jacket is so light you barely know you even have it on. It is perfect for the dinghy, paddle boards and kayaks with the manual inflation.

Micro 170N Automatic - Very comfortable to wear

Glad to have come across the Micro 170N. With its minimal, light and comfortable fit, I almost forgot wearing it. Bought two for my wife and myself. Perfect choice for our inshore pleasure motorboating use. Exceptional accommodating personal customer service when I had some questions regarding trade and shipping to my country Norway. I strongly recommend the TeamO and their Micro 170N! :)

Awesome!
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