Sur le rail avec : Nikki Curwen

Sur le rail avec : Nikki Curwen

Nikki Curwen est notre première ambassadrice officielle de TeamO. Nous l'avons rencontrée avant le départ du SORC Guernsey Solo (que Nikki a fini par gagner !) pour lui poser quelques questions sur la navigation en solitaire :

Lauren : Oscar et moi t'avons rencontré sur des J105 il y a des années, avant que tu ne te lances dans la navigation en solo. Qu'y avait-il de si mal à naviguer avec un équipage qui donnait envie de partir en solo ?!

Nikki : Tous les hommes puants ! Haha ! Il y a aussi une drôle d'équation qui circule, selon laquelle le nombre d'erreurs commises sur le parcours est égal au nombre d'équipage au carré ! Donc statistiquement parlant, moins d’équipage, c’est généralement mieux ! 🤣

Plus sérieusement, j’aime le défi et la liberté qu’apporte la navigation en solo. Il y a juste quelque chose dans le fait d'être seul au milieu de nulle part qui m'attire plutôt.

Nikki Curwen voile solo voilier course de navigation de plaisance teamo marine backtow gilet de sauvetage deckharness
L : Quelle a été votre toute première expérience de navigation en solo ?

N : Ma toute première aventure en solo était un tour autour de l’île de Wight. J'avais pour objectif de participer à la SORC Channel Week en 2012, qui nécessite de parcourir au moins 50 miles pendant la nuit. Alors je suis parti seul de Hamble dans la nuit et j'ai su à partir de là que j'adorais ça.

L : Avez-vous des conseils à donner aux personnes qui souhaitent se lancer dans la navigation en solitaire ?

N : Essayez d'acquérir de l'expérience en travaillant à deux, car en fin de compte, lorsque l'autre personne dort, vous conduisez le bateau en solo, mais vous disposez d'un filet de sécurité en cas de problème.

Nikki Curwen Solo voile marin course course bateau canotage yacht yachting

L : Quelle est la meilleure chose dans le fait d’être offshore ? (et enfin, quelle est la pire chose dans le fait d'être offshore !?)

N : La meilleure chose est d'être seul et d'avoir la liberté de penser et de faire ce que vous voulez.

Le pire est sans aucun doute le manque de petits pois surgelés et de bonne nourriture en général ! Quand je reviens d’un long voyage au large, je n’ai qu’une envie : des fruits et légumes frais !

L : Quels sont vos futurs objectifs pour le reste de la saison/la saison prochaine ?

N : La prochaine course pour moi est la course en solo autour de l’île de Wight avec SORC. Leur course la plus emblématique à laquelle je n’ai jamais réussi à participer auparavant ; soit parce que je n'étais pas là/je naviguais sur autre chose, soit parce que mon père avait réclamé le bateau !

Merci Nikki, bonne chance pour le SORC Solo Round the Island demain !

Nikki Curwen voile solo course à la voile bateau de course yacht teamo marine gilet de sauvetage à remorquage harnais de pont


Laissez un commentaire

Veuillez noter que les commentaires doivent être approvés avant d'être affichés

Tags

Latest Reviews

We let our customers speak for us:

104 reviews
92%
(96)
6%
(6)
2%
(2)
0%
(0)
0%
(0)
Offshore 170N

Fits very well, I was able to make all the adjustments necessary to fit me. The instructions are good so read them. I have not deployed the jacket yet. I also have worked out how to attach the MOB1. The tether works as expected and attaches to the jack lines with the clips. All in all, I am very pleased and recommend buying this life jacket.

Good choice

Would prefere any EU shop, customs and Vat procedure is boring :)

Excellent lifejacket

I purchased this life jacket in January and, although I have (fortunately) not had the opportunity to use it in a real emergency, I have used it several times. The materials and workmanship are excellent and the jacket is very comfortable to wear, despite being an offshore jacket, which is bulkier than many other “coastal” items (the jacket has a light, a built-in hood and can easily accommodate a PLB). For a more in-depth analysis, look for the Yachting Monthly review published in 2022.
There are only two “issues”: the backtow system does not appear to be all that easy to be repacked if the jacket has been activated and the system deployed. The manual is not very clear on this and the videos on the TemO website refer to older and different versions. I hope TeamO will address this by publishing an updated video for the current system. Otherwise, it would probably be a wise idea to open the jacket and record a video showing how the system is packed for future reference.
The second issue is due to Brexit: if, like me, you plan to buy this life jacket from abroad, be prepared to pay very high customs duties. It's not TeamO's fault, clearly (they seem to try to keep prices low), but if you end up paying 30% more than the listed price, other products might become more interesting. Of course, you'll have to give up the backtow system as TeamO is the only manufacturere to offer a similar solution.

I had a chance to use my new vest this October on 14 days offshore sail. It fits very well no problem to wear it many hours and the materials seems good and durable. Considering my heigh almost 2m i would appreciate even longer straps between legs (always easy to shorten than other way). I haven't fall over yet but once it happens, I will write the second part of review.

Excellent Jacker

I agave taken this jacket and repacked it with accesories. It is comfortable to wear and easy to understand how to rearm and repack with a clever method of turning you around in the water. I've used it for one 750 mile journey and found it stood up well